Hamilton no se salva
Trás la reunión de la FIA de hoy, para discutir sobre el recurso presentado por McLaren sobre la sanción impuesta a su piloto estrella, Lewis Hamilton, por saltarse una chicane y no dejar pasar a Raikkonen antes de llegar a la siguiente curva en el GP de Bélgica, en Spa."La gente probablemente espera que esté deprimido por el resultado, pero no es así. Ahora quiero dejar este asunto atrás y centrarme en lo que hacen mejor los pilotos: competir con otros. Somos corredores, somos competitivos y nos gusta adelantarnos"
"Adelantar es difícil y te sientes genial cuando eres capaz de hacer esa maniobra. Si gusta a los aficionados y a los telespectadores, es aún mejor. Estoy decepcionado, pero no deprimido", justifico el británico
Y respecto a su escuderia, le apoyan y dicen que nadie quiere ganar una carrera en un despacho, si no que el piloto gano la carrera en la pista de una forma expectacular. "Se ha decidido que nuestro recurso era inadmisible. Ahora nos concentraremos en las cuatro carreras que quedan", dijo Martin Whitmarsh, director ejecutivo de McLaren.
Frase de Hamilton: "¿Eres un piloto de carreras? ¡No! He sido piloto de carreras desde los ocho años y me conozco todos los movimiento del manual, y por eso soy el mejor en mi trabajo. Estamos hablando de un piloto habilidoso bajo mucha presión"
Santander quiere a Alonso en Ferrari a la de ¡YA!
Pues parece ser que el banco Santander quiere a Alonso en la Scuderia en cuanto antes, y según informa MARCA, el patrocinio de el banco a Ferrari podría adelantarse. Lo que está casi claro, es que Fernando llegará a la escudería italiana en 2011, cuando termine el contrato que une a Raikkonen y a Massa a la misma. Pero según las últimas informaciones esto se podría adelantar, y sería Santander quien pagaría la clausula de penalización. Y es que un alto directivo del banco español, se supone que se reunió con Montezemolo donde acordaron el pago de la indemnización a Raikkonen y ultimaron el contrato del Santander para 2010 por 3 años.Si la llegada del asturiano a Maranello fuese en 2010, firmaría un contrato de 4 años y en 2009 se quedaría en Renault, rechazando a Honda, porque cree que tiene menos posibilidades. Y le negaría a BMW ya que a estos no solo les llegaría un año con Fernando vestido de blanco.
Symonds:
Pat Symonds ha dicho que el coche de Renault es mejor que el de Toyota, y que pueden acabar de cuartos en el mundial, y como ya os adelantamos ayer, en Singapour se estrenaran las últimas mejoras de la temporada:"Cuantas menos carreras quedan, más difícil es disminuir una diferencia, así que es bueno haber recortado terreno tan rápido. Creo que en general nuestro coche es mejor que el Toyota, se parecen mucho y algunos días pueden ser mejores que nosotros y otros días somos más fuertes que ellos. Los derrotamos en Monza, pero esto aún no ha acabado, y sabemos que tendremos una lucha dura entre manos hasta el final de la temporada".
"Hemos llevado las ultimas mejoras para el R28 a Singapur, incluyendo un alerón delantero nuevo. En años anteriores, cuando trabajábamos en el coche nuevo en el túnel del viento, siempre intentábamos usar desarrollos que pudiéramos usar en el coche de ese momento, pero este año no podemos por las reglas aerodinámicas del año que viene. Así que este es el final de las mejoras".
"Lo más complicado en Singapur será controlar el rendimiento humano. Estamos trabajando con el quipo médico para asegurarnos de que estamos bien preparados para viajar. El hecho de trabajar en un horario europeo, añadirá más confusión a nuestro reloj interno. No es algo que me preocupe, pero tenemos que tener en cuenta que pide mucho esfuerzo a los mecánicos e ingenieros".
Un saludo y hasta prontoo!!
Fuentes:
marca.com
f1aldia.com
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