Noticias Viernes,19 de Septiembre

Hola de nuevo!Os dejo hoy con alguna noticia de los entrenamientos de Jerez y otras sobre el futuro de Fernando Alonso:

Vettel es el más rápido con Red Bull

Así lo ha hecho, el jovencisimo alemán ha liderado los entrenamientos de Jerez el día de ayer, pilotando un Red Bull con un reluciente motor Renault. Ha tenido que lograr esto con una lluvia al mediodia y la pista mojada durante la tarde, como no, complicando todo. El tiempo marcado ha sido de 1'18"001.

El segundo puesto lo ha ocupado Nick Heidfeld, seguido por Lucas Di Grassi y De la Rosa, que ha probado el nuevo sistema KERS y que finalizó en la última sesión de hoy con el mejor tiempo, seguido de Nick Heidfeld y Di Grassi otra vez. Se ha notado mejora en la aerodinámica y en los neumáticos, no solo para este año si no también para 2009, y Honda, McLaren y Williams han probado el KERS. Clasificación de hoy:

1. Pedro de la Rosa (Mclaren-Mercedes/España) 1.18.992 (90 vueltas). 
2. Nick Heidfeld (BMW/Alemania) 1.19.250 (98 vueltas). 
3. Lucas Di Grassi (Renault/Brasil) 1.19.280 (102 vueltas). 
4. Sebastian Vettel (Toro Rosso/Alemania) 1.19.470 (93 vueltas). 
5. Sebastien Buemi (Red Bull Racing/Suiza) 1.20.005 (84 vueltas). 
6. Timo Glock (Toyota/Alemania) 1.20.482 (111 vueltas). 
7. Alexander Wurz (Honda/Austria) 1.22.658 (51 vueltas). 
8. Nico Rosberg (Williams/Alemania) 1.22.806 (102 vueltas). 

y la de ayer:

1.Vettel - Red Bull - 1:18.001 (37 vueltas)

2.Heidfeld - BMW - 1:18.167 (70 vueltas)

3.Di Grassi - Renault - 1:18.999 (36 vueltas)

4.De la Rosa  - McLaren - 1:19.281 (39 vueltas)

5.Wurz - Honda - 1:19.499 (79 vueltas)

6.Sato - Toro Rosso - 1:19.574 (49 vueltas)

7.Kobayashi - Toyota - 1:19.863 (47 vueltas)

8.Nakajima - Williams - 1:21.892 (60 vueltas)      

Asi mismo, Takuma Sato ha probado de nuevo con un Formula 1, probando un Toro Rosso. El nipón tiene ganas de volver y demostrar lo que vale:

"Mi primera experiencia con el equipo fue en Faenza la semana pasada. Fue bonito ver la pasión de los mecánicos e ingenieros italianos. Me dio buenas sensaciones desde el principio. Esta mañana he empezado a recoger información del nuevo pack aerodinámico que está desarrollando el equipo. Luego tuve unas pocas vueltas en las que pude cambiar la puesta a punto y ver cómo reaccionaba el coche".

"Fue muy interesante. Me gustó mucho el método de trabajo con los ingenieros
así que me decepcionó no poder repetirlo por las tarde por culpa de la
lluvia. A parte de algo de karting, no he pilotado en los últimos cuatro meses y medio. Obviamente estoy haciendo entrenamiento físico para poder volver a la
Fórmula 1, pero el mejor entrenamiento siempre es el coche. De todas
formas no tuve ningún problema, el coche iba rápido y me sentí como en casa". 

Sobre el futuro de Alonso:

Flavio Briatore quiere a Alonso. Asi lo ha dicho, y aunque no quiere que se vaya, si lo hace, no se lo tendrá en cuenta, ya que el asturiano ya ha hecho demasiado por la escuderia. Renault ha progresado mucho y aunque quiere que se quede, no lo considerará un traidor:


"No sé que nos deparará el futuro, y tendré que ver cómo acaba la temporada, pero si Fernando no continua con nosotros el año que viene no lo consideraré traición. Renault tiene que dar un paso adelante con Fernando que, este año, ha hecho un gran trabajo. No somos McLaren y Ferrari, pero después de ellos, nuestro coche es el más rápido gracias al hecho de que Fernando vuelve a ser un líder".

"Todo lo que hacemos, lo hacemos para él, somos transparentes con Fernando y seguiremos siéndolo. Es la razón por la que el coche ha mejorado desde el principio del año y especialmente desde la carrera de Barcelona, gracias a la motivación que le ha dado a todo el equipo".

 Mientras tanto, el Asturiano que fué sometido hoy a preguntas de estudiantes del colegio Chamberri, poco consiguieron arrancarle. Dijo que volvió a Renault para experimentar viejas sensaciones y que el año que viene quiere estar en una escuderia que gane:

"Ahora sólo ganan McLaren y Ferrari, pero eso va cambiando y es difícil saber cuál ganará dentro de unos años", mientras que BMW "empezó muy bien la temporada, pero la evolución durante el campeonato fue menor"

Y en referencia a si volvería a McLaren: "no se puede decir que es imposible, pero tendrían que cambiar mucho las cosas".


Y lo curioso es, que de el circuito de Singapour solo lo conoce por los planos y algún video en Internet. También dijo que lo que si se ve en Formula 1 es el respeto entre los pilotos, y que valora mucho la trayectoria de Hamilton. Dijo que el año pasado eran los jefes los que les enfrentaban, no era un problema directo. Y con los que mejor se lleva son Kubica y Fisichella.


Un saludo!!