GP de China: Última hora y Libres

Buenas tardes, aquí os traigo noticias de última hora antes del Gran Premio de China, y los resultados de los libres del día de hoy:

GP de China: Libres 1

1ºHamilton

McLaren

1:35.750
  

2ºAlonso

Renault

1:36.024
 

3ºPiquet

Renault

1:36.094
 

4ºTrulli

Toyota

 1:36.159

 

5ºWebber

Red Bull

1:36.375

 
6ºMassa

Ferrari

1:36.480

7ºBourdais

Toro Rosso

1:36.529

8ºRaikkonen

Ferrari

1:36.542

9ºHeidfeld

BMW Sauber

1:36.553

10ºRosberg

Williams

1:36.556

11ºGlock

Toyota

1:36.615

12ºKubica

BMW Sauber

1:36.775

13ºKovalainen

McLaren

1:36.797

14ºCoulthard

Red Bull

1:36.808

15ºVettel

Toro Rosso

1:36.925

16ºNakajima

Williams

1:36.975

17ºFisichella

Force India F1

1:37.473

18ºSutil

Force India F1

1:37.617

19ºButton

Honda

1:37.800

20ºBarrichello

Honda

1:37.904

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GP de China: Libres 2

1ºHamilton

McLaren

1:35.630
  

2ºMassa

Ferrari

1:36.020
 

3ºRaikkonen

Ferrari

1:36.052

4ºKovalainen

McLaren

1:36.103

5ºKubica

BMW Sauber

1:36.507

6ºAlonso

Renault

1:36.661

7ºHeidfeld

BMW Sauber

1:37.040

8ºBourdais

Toro Rosso

1:37.070

 
9ºPiquet

Renault

1:37.180

10ºVettel

Toro Rosso

1:37.278

11ºWebber

Red Bull

1:37.491

12ºButton

Honda

1:37.619

13ºNakajima

Williams

1:37.630

14ºCoulthard

Red Bull

1:37.638

15ºRosberg

Williams

1:37.638

16ºGlock

Toyota

1:37.664

17ºBarrichello

Honda

1:37.827

18ºTrulli

Toyota

1:38.219

19ºSutil

Force India F1

1:38.285
 

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La FIA quiere saber del GP de Francia

La Federación Internacional del Automovil ha pedido a la FFSA que aclare de una vez la situación del GP de Francia en Magny-Cours, ya que en este momento no hay financiación:

"La secretaría general de la FIA ha pedido al presidente de la FFSA una aclaración urgente de la situación en la que se encuentra el Gran Premio de Francia. A día de hoy, todavía no hemos recibido una respuesta, por lo que estamos muy preocupados al respecto"

  

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La FIA se empeña en el motor único

Así es, la FIA emepezará ahora los contactos para implemetar en las temporadas 2010,2011 y 2012 el motor único, suministrado por una única escuderia. Así mismo quieren reducir el kilometraje de los entrenamientos de 30.000 a 20.000km y 4 días más para probar pilotos prometedores. También esta entre sus mejoras para el ahorro de costes reducir las carreras de 305 actuales o dos horas, a 250 o noventa minutos.

Además la FOTA va a votar por darle un punto al que quede primero en la Q2. Tras ser aprovada será retransmitida a la FIA para su aprobación.

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Como noticia aparte, Fisichella y Sutil seguirán en Force India la temporada que viene, y la escudería India intentará conseguir de nuevo el motor de Ferrari, y además la caja de cambios y el KERS. Pero también se debate entre si ir con Ferrari o Mercedes.

    
Un saludo!

    

Fuentes:

marca.com

f1aldia.com