Noticias F1 Sabado,10 de Octubre-Parte 2

Aquí os traigo la segunda tanda de noticias, que ayer se me borro todo publicandose una entrada en blanco:

Massa:
"Me gustaría que el fin de semana comenzase como en Singapur, con una buena sesión de libres, una gran calificación y un buen primer stint de carrera. Pero evidentemente luego me gustaría que las cosas se desarrollasen de otra forma y tener un buen segundo y tercer stint en la carrera que me permitan ganar."

"Estoy a siete puntos de Hamilton, una situación peor de la que deberíamos ocupar, pero todavía tenemos muchas opciones de ganar o perder el Campeonato, y lo haremos como equipo. En cuanto a la carrera de Singapur, lo cierto es que no soy de aquellos que señalan al equipo tras el problema que ocurrió en el repostaje. Somos un equipo competitivo y todavía podemos ganar. A veces cosas como pueden suceder. Estamos trabajando duro para alcanzar nuestros objetivos."

"Con la piruleta, si hay un error o un problema, el mecánico que lleva la piruleta para darte salida puede corregir rápidamente si hay algún error y volver a bajarla para que frenes. Esa es la única diferencia, pero en cuanto a rendimiento, el semáforo es más rápido y siempre intentamos mejorar en todos los aspectos. Yo estaba muy cómodo con el sistema del semáforo y en Singapur fue la primera vez que tuve un problema, lo que ocurre es que llegó en un momento muy poco oportuno y tuvo un enorme impacto en la carrera."

"Creo que Lewis es un piloto muy fuerte y será duro luchar con él, como ya lo ha sido en muchas carreras, tanto el año pasado como esta misma temporada. Pero creo que tanto Ferrari como yo también somos muy competitivos. Habrá que esperar y ver qué pasa al final, cuando no importara quien haya sido el mejor o el que haya tenido más suerte. Lo único que importará es el que tenga más puntos."


Raikkonen:
"Tenemos un buen coche y un buen equipo y si lo hacemos todo bien, no veo ningún motivo por el que no podamos hacer el doblete."

"Mi situación personal es la misma que antes de la carrera anterior y por supuesto que intentaré ganar más carreras. Espero que este próximo domingo podamos hacer una buena carrera. Últimamente no hemos realizado buenas actuaciones, así que sería bonito poder acabar con esa racha aquí."

"Habrá que ver cómo van los entrenamientos libres mañana. El año pasado en seco fuimos muy competitivos, así que espero poder obtener un buen resultado. No me siento presionado por la actual situación del Campeonato. Sé que el equipo espera de mí que consiga un buen resultado y yo espero lo mismo. Sería muy bonito poder ganar."

"Massa hará su carrera y yo la mía. El equipo quiere ganar los dos Campeonatos y sé lo que esperan de mí. Felipe necesita ganar la carrera por si mismo y probablemente yo pueda ayudarle de alguna manera, pero no es fácil decir cómo van a ir las cosas. Él necesita estar primero. En cualquier caso creo que nuestro coche será competitivo en las tres carreras que restan si no surgen problemas y tenemos que aspirar a ganar las tres."

Alonso:
"Llego aquí con un buen sabor de boca. Tanto tiempo sin ganar se me había hecho muy largo, tanto para mí, como para todos los mecánicos e ingenieros de nuestro equipo, ya que estaban acostumbrados al éxito. Por lo tanto, volver a saborearlo es una motivación extra para todo el mundo."

"No todo será como en Singapur. Seguiré diciendo que en condiciones normales no podemos ganar, porque es la verdad, y eso vale tanto como para Singapur como para Fuji. En teoría, nunca vamos a poder ganar, es casi imposible. Pero claro, después, todo puede pasar."

"No creo que se pueda repetir aquí en Fuji lo de Singapur. Esperamos hacer una buena carrera en este trazado, y es cierto que el coche ha ido mejorando carrera tras carrera durante el años, pero el podio o la victoria están casi reservados para McLaren o Ferrari."

"La última referencia de carrera en seco que tenemos es la parte intermedia de la carrera de Spa, cuando rodaba cuarto y me estaba alejando de los Toro Rosso y de los BMW que iban detrás de mí, luego en Monza con la lluvia todo cambió. Pero hay que recordar que en seco, en Monza en los entrenamientos libres, estábamos muy detrás."

"Creo que nuestro coche se adaptará bien a Fuji. Hay una recta larga, la más extensa del mundial, y es allí donde podemos perder un poquito, aunque en el resto del trazado es posible que el coche vaya mucho mejor."

Sobre su futuro, dice que lo tiene casi decidido: "Más o menos. BMW no fue nunca una posibilidad para mí, y tampoco para ellos. Creo que están muy contentos con sus pilotos y no parecía que quisieran cambiar la estructura del equipo."

"Con BMW no hubo nunca una aproximación seria y no había mucho de lo que hablar, prefiero esperar a final de temporada y seguir trabajando con Renault para estar lo más arriba posible, y ahora no es tiempo de tomar decisiones."

Primeros libres:
1 - Lewis Hamilton - McLaren-Mercedes: 1:18.910
2 - Felipe Massa - Ferrari: 1:19.063 +0.153
3 - Heikki Kovalainen - McLaren-Mercedes: 1:19.279 +0.369
4 - Kimi Räikkönen - Ferrari: 1:19.399 +0.489
5 - Fernando Alonso - Renault: 1:19.473 +0.563
6 - Nelsinho Piquet - Renault: 1:19.743 +0.833
7 - Sebastian Vettel - STR-Ferrari: 1:20.121 +1.211
8 - Robert Kubica - BMW Sauber: 1:20.160 +1.250
9 - Sebastien Bourdais - STR-Ferrari: 1:20.182 +1.272
10 - Kazuki Nakajima - Williams-Toyota: 1:20.217 +1.307
11 - Adrian Sutil - Force India-Ferrari: 1:20.288 +1.378
12 - Nico Rosberg - Williams-Toyota: 1:20.350 +1.440
13 - Mark Webber - Red Bull-Renault: 1:20.620 +1.710
14 - Nick Heidfeld - BMW Sauber: 1:20.628 +1.718
15 - Jarno Trulli - Toyota: 1:20.657 +1.747
16 - Rubens Barrichello - Honda: 1:20.753 +1.843
17 - Jenson Button - Honda: 1:20.769 +1.859
18 - Timo Glock - Toyota: 1:20.823 +1.913
19 - David Coulthard - Red Bull-Renault: 1:20.905 +1.995
20 - Giancarlo Fisichella - Force India-Ferrari: 1:21.014 +2.104

Segundos Libres:
1 - Timo Glock - Toyota: 1:18.383
2 - Fernando Alonso - Renault: 1:18.426 +0.043
3 - Lewis Hamilton - McLaren-Mercedes: 1:18.463 +0.080
4 - Felipe Massa - Ferrari: 1:18.491 +0.108
5 - Kimi Räikkönen - Ferrari: 1:18.725 +0.342
6 - Mark Webber - Red Bull-Renault: 1:18.734 +0.351
7 - Kazuki Nakajima - Williams-Toyota: 1:18.734 +0.351
8 - Sebastian Vettel - STR-Ferrari: 1:18.761 +0.378
9 - Heikki Kovalainen - McLaren-Mercedes: 1:18.803 +0.420
10 - Jarno Trulli - Toyota: 1:18.863 +0.480
11 - Robert Kubica - BMW Sauber: 1:18.865 +0.482
12 - Nelsinho Piquet - Renault: 1:18.888 +0.505
13 - Nico Rosberg - Williams-Toyota: 1:18.981 +0.598
14 - Sebastien Bourdais - STR-Ferrari: 1:19.040 +0.657
15 - Rubens Barrichello - Honda: 1:19.258 +0.875
16 - Adrian Sutil - Force India-Ferrari: 1:19.287 +0.904
17 - David Coulthard - Red Bull-Renault: 1:19.327 +0.944
18 - Giancarlo Fisichella - Force India-Ferrari: 1:19.482 +1.099
19 - Nick Heidfeld - BMW Sauber: 1:19.894 +1.511
20 - Jenson Button - Honda: 1:19.999 +1.616

Terceros Libres:

Pos	Driver	Team		Time/Retired	Laps
1	Robert Kubica	BMW Sauber		1:25.087	19
2	Timo Glock	Toyota		1:25.171	25
3	Nelsinho Piquet	Renault		1:25.415	19
4	Nick Heidfeld	BMW Sauber		1:25.474	24
5	Kazuki Nakajima	Williams-Toyota		1:25.563	23
6	David Coulthard	Red Bull-Renault		1:25.614	20
7	Felipe Massa	Ferrari		1:25.709	15
8	Mark Webber	Red Bull-Renault		1:25.785	20
9	Fernando Alonso	Renault		1:25.799	19
10	Sebastian Vettel	STR-Ferrari		1:25.880	24
11	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes		1:25.901	8
12	Sebastien Bourdais	STR-Ferrari		1:25.984	22
13	Jarno Trulli	Toyota		1:26.013	21
14	Nico Rosberg	Williams-Toyota		1:26.213	19
15	Heikki Kovalainen	McLaren-Mercedes		1:26.239	10
16	Kimi Räikkönen	Ferrari		1:26.277	18
17	Rubens Barrichello	Honda		1:26.662	22
18	Jenson Button	Honda		1:26.922	26
19	Adrian Sutil	Force India-Ferrari		1:27.357	12
20	Giancarlo Fisichella	Force India-Ferrari		1:27.918	17

Pues eso es todo, un saludo!