GP de Brasil: Declaraciones antes de la calificación

Pues aquí os traigo unas declaraciones de Massa y Alonso entre otros:

Massa:
"Aunque sólo sea viernes era importante comenzar bien un fin de semana tan importante."

"Hemos encontrado una buena puesta a punto en el coche, que ha estado bien equilibrado en ambas sesiones. La pista ofrece un gran agarre, incluso a pesar de las bajas temperaturas de hoy, lo que no ha sido un problema, especialmente por los neumáticos que teníamos disponibles."

"¿Mi objetivo? Estar por delante de todos, tanto mañana como el domingo. Después ya veremos qué pasa. Correr en casa, con la afición de tu parte, supone una enorme motivación para mí: es una sensación fantástica, pero difícil de explicar con palabras."
 

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Alonso:
"Ha habido momentos en los que sí parecía que éramos competitivos y estábamos a unas pocas décimas de los mejores, pero luego, en otras, estábamos a seis o siete décimas de los buenos en las tandas largas, y eso es demasiado. La segunda o la tercera fila es lo máximo a lo que aspiramos."

"Tenemos que mejorar algo el coche esta noche e intentar buscar algún reglaje nuevo. Hay que llegar a la crono en las mejores condiciones posibles. Si mañana puedes arañar una o dos décimas puedes ganar muchas posiciones. A unos minutos del final estaba decimoctavo y poco después estaba primero. Ni lo uno ni lo otro. Ni estábamos tan mal para estar tan atrás, ni tan bien como para estar primeros."

El principal problema de Alonso en Sao Paulo son las tandas largas: "Eran bastante malas, sobre todo con los neumáticos blandos. Tenía muchos problemas con el desgaste. Pero los demás también han tenido problemas parecidos. Hay que ver quién en carrera encuentra algo más que los demás para cuidar los neumáticos, que hoy ha sido el principal factor con el que hemos tenido que lidiar."

Alonso cree que la lucha por el Mundial entre Lewis Hamilton y Felipe Massa sigue como estaba tras la primera jornada en Brasil: "Está exactamente igual. Ferrari y McLaren siguen estando por delante de todos. Lo que pasa es que los viernes algunos equipos aprovechamos para estar arriba quitando gasolina. Está todo como siempre."

A la pregunta de qué le parecen unas declaraciones del entrenador del Barcelona, Josep Guardiola, en las que en clave de humor señaló que su deseo es que el título lo gane Hamilton porque Alonso es del Real Madrid y prefiere que lo haga Massa, el piloto asturiano comentó: "No sigue mucho la Fórmula 1, al parecer, si quiere eso."

Por otro lado, Fernando fue tajante al afirmar que: "Hay que condenar cualquier tipo de actitud racista. Lógicamente hay que condenar cualquier tipo de actitud racista, ya no sólo en la Fórmula 1 o en el deporte en general, ya que por desgracia lo vemos en el fútbol y en otras especialidades."

"El deporte no es un buen escaparate para que esta gente intente abrir la boca. Lo condeno absolutamente. Ni en el deporte ni en la vida pueden suceder casos como éste."
   

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Raikkonen:
"En general la jornada ha sido positiva para nosotros, aunque sólo estamos a viernes, lo que significa que aún es pronto para sacar conclusiones. Hemos seguido nuestro programa habitual de los viernes y hemos probado varias cosas en el coche."

"La única dificultad ha sido la climatología, con lluvia cayendo de forma ocasional. ¿Mi objetivo? Hacer mi propia carrera y ayudar al equipo a conseguir sus objetivos. La del domingo será una carrera dura y nunca sabes lo que puede pasar, tenemos que estar preparados para cualquier eventualidad."
 

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Stefano Domenicali:
"Diría que podemos estar satisfechos con el trabajo realizado hoy. Era importante comenzar con buen pie el fin de semana en el que se van a decidir los dos títulos mundiales. Las primeras impresiones son positivas, aunque no hemos de olvidar que los resultados de los viernes no nos ofrecen todas las respuestas. Ahora nos centraremos en prepararnos bien para el resto del fin de semana."

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Pat Symonds:
P: Pat, el equipo se ha asegurado el cuarto puesto en el Campeonato. ¿Está satisfecho por ello?
PS: "Sí y no. Me gusta marcarme objetivos ambiciosos y el de acabar cuartos en el Campeonato con el tercer coche más rápido, algo que hicimos mediada la temporada, no era especialmente ambicioso. Pero dicho esto, en ese momento sí era un objetivo difícil de alcanzar y estoy satisfecho por haber cumplido esa primera parte de lo que nos habíamos propuesto. La segunda parte es algo más subjetiva, aunque creo que en las dos últimas carreras hemos demostrado que disponemos del tercer coche más rápido de la parrilla, así que en mi opinión hemos alcanzado ambos objetivos."

P: ¿Hasta qué punto es reconfortante ver los progresos que ha hecho el equipo durante la temporada y cómo puede ayudar eso de cara a la moral con la que afrontar el próximo año?
PS: "Fue decepcionante comenzar la temporada tan lejos del nivel que esperábamos tener y habría sido realmente descorazonador no haber mejorado a lo largo del año. La forma en la que hemos conseguido mejorar la situación nos ha dado una enorme moral, ya que hemos demostrado que somos capaces de desarrollar nuestro coche de una forma más rápida y mejor que nuestros rivales, lo que nos ha permitido volver a acercarnos a los líderes. Creo que es un muy buen mensaje de cara al próximo año cuando entrarán en juego muchas novedades en la reglamentación, ya que hemos demostrado que podemos tomar la iniciativa en el desarrollo del coche."

P: Los resultados de Fernando en las cinco últimas carreras han sido excelentes, incluido su cuarto puesto en China. Ahora sí parece estar disfrutando con el R28...
PS: "Sí, si la temporada hubiera comenzado en Bélgica, ahora lideraríamos los dos Campeonatos. Pero no sólo Fernando está disfrutando con el R28, sino que Nelson también. He comentado en muchas ocasiones lo importante que es para un piloto novato poder contar con un coche en el que pueda confiar y se sienta cómodo, pero si además le das un coche así a un piloto tan bueno como Fernando, entonces realmente lo lleva al límite. Y creo que eso es lo que estamos viendo ahora porque hemos conseguido un coche realmente estable, predecible y que los dos pilotos están explotando muy bien."

P: Nelson ha mejorado su rendimiento en las últimas carreras, ¿cómo encara la de su país?
PS: "Disputar un Gran Premio en tu país siempre supone una gran satisfacción, y si además es el primero, aún más. Pero si bien es cierto que eso puede aumentar tu motivación, también supone una mayor presión de los medios de comunicación locales, una atención adicional y una gran expectación. Pero dicho esto, me imagino que la prensa brasileña se centrará mucho más en Massa que en Nelson, lo que será positivo para él. Últimamente Nelson ha demostrado su capacidad con unos buenos resultados al tiempo que el R28 seguía mejorando, así que debería estar tranquilo este fin de semana y prepararse bien para la carrera de su país."

P: Tras haberse asegurado el cuarto puesto en el Campeonato de Constructores, el equipo puede afrontar la última carrera en Brasil sin presión. ¿Eso modificará la táctica del equipo en este Gran Premio?
PS: "No lo creo. No cabe duda de que durante las últimas carreras hemos estado pendientes de Toyota, de lo que ellos hacían y de sus estrategias para poder batirles. Así que ahora ya no tenemos que hacerlo, pero también es cierto que en las últimas carreras nuestra estrategia sólo ha buscado obtener el mejor resultado posible y así es como afrontaremos esta última carrera de la temporada."

P: ¿Espera que el R28 sea tan competitivo en Brasil como lo fue en las carreras asiáticas?
PS: "No veo ningún motivo para que no sea así. Si repasamos las últimas carreras, hemos visto que el coche ha rendido bien en diferentes tipos de circuito. Pero nuestros puntos fuertes y también los débiles del coche siguen estando ahí y creo que tanto la salida de la curva 12 como la larga subida hasta la primera curva serán bastante complicadas para nosotros. Sin embargo, el coche debería responder bien en las rápidas curvas 3 y 5, y en general creo que podemos mantener un nivel de competitividad similar al que hemos mostrado en las últimas carreras."

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fuentes:f1aldia.com