Pronto veremos más "Difusores Brawn"

Ya anunciaba MARCA hace unos días que Renault podría tener el difusor "Brawn" para el GP de China, tercera carrera del mundial el día 19 de Abril. Ahora sabemos que al menos 4 equipos más podrían estar preparando el difusor nuevo: BMW, McLaren, Ferrari y Red Bull. Parece normal que se pongan las pilas e intenten copiar este sistema, ya que Brawn demostró una superioridad enorme ya no solo en los entrenamientos, si no también en el GP DE Melbourne(puede verse a un Button saliendo propulsado en la salida en la foto que acompaña este post). A pesar de que el 14 de Abril se decidirá si el propulsor es legal, parece ser que los equipos dan por perdida la batalla y lo están preparando. Este cambio igualaría la parrilla, ya que equipos como McLaren o Ferari, acostumbrados a estar arriba, este año no están nada bien, y otros como Renault que necesitan un coche competitivo para contentar a su piloto estrella, Fernando Alonso. Así mismo, veríamos a un peligroso Vettel en un coche más rápido que el actúal, con el que casi logra el podio en Melbourne, pena que a falta de tres vueltas tuviese un accidente con Kubica.

Estas son las declaraciones qeu nos deja Briatore, que lleva un mes preparando el nuevo difusor con resultados impresionantes, tanto que dice que puede comprometer la seguridad del piloto:

"Lo que está pasando con los difusores es una estupidez, obligando a los equipos a gastar más dinero en un momento de crisis. Ya hemos probado en nuestro túnel del viento piezas parecidas y de inicio dan un 14 por ciento más de apoyo aerodinámico. Una vez desarrollado podría llegar al 30 o al 40."

Por otro lado, Christian Horner explicaba a la BBC que tendrían que cambiar toda la parte trasera del monoplaza y eso es muy caro, y mucho más en estos tiempos de crisis. Tras investigar en el tunel de viento, decía que "te permite ganar tiempo por vuelta. La polémica del difusor abre un desarrollo que no estaba previsto. Esto puede darnos una mejora de rendimiento importante porque el suelo de un coche es la herramienta aerodinámica más potente del monoplaza."

Por otro lado, a pesar de estar acusado por los rumores sobre la preparación del difusor, dice Nick Heidfeld que no es posible integrarlo ya que habría que cambiar el coche entero.

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Fuentes: f1-live.com
Fotos: gpupdate.net