Disputa FOTA-FIA

Lo primero pedir disculpas pero es que me es imposible actualizar a diario actualmente, así que os pongo al día. Lo más interesante de esta semana, ha sido sin duda la amenaza de Ferrari con dejar la Formula 1 si no se eliminaba el límite presupuestario, o al menos, las abundantes ventajas que tiene. Días después se unían a la Scuderia, la FOTA en pleno, y se disponían a reunirse con la FIA y Ecclestone para buscar una solución.

Al finalizar la reunión, Mosley(Presidente de la FIA), decía que la reunión ha sido amistosa, pero que si no quieren los límites presupuestarios, la FOTA tendrá que pensar en otra cosa para recortar costes("Los equipos van a ver si pueden idear algo mejor que el tope presupuestario. Estamos dispuestos a escuchar lo que tengan que decir.", así lo decía el presidente de la FIA). Así mismo, se acordó eliminar las ventajas de los equipos con limite presupuestario(alerón más flexible, pocas penalizaciones, más libertades...).

Por otro lado está el problema de Ferrari, y es que ha puesto una demanda contra la FIA para que no puedan aplicar las normas de 2010("Parece que Ferrari ha elevado una petición a la justicia francesa para solicitar un mandato judicial que nos impida hacer lo que queremos hacer." decía Mosley). Esto, según Mosley, solo serán problemas ya que es difícil negociar con alguien cuando hay problemas legales por medio("cuando la gente empieza a poner demandas, se hace muy difícil negociar con ellos.", admitía Ecclestone).

Por último hay otro problema, y es que el 22 de Mayo se abre el plazo de inscripciones para 2010, y cierra el 29. La próxima temporada, habrá plazas para 13 equipos, y actualmente hay 10. Esto implica que hay 3 plazas libres, y se sabe que hay por lo menos 2 interesados fijos(USF1,Lola) y 3 posibles(Prodrive, iSport, Aston Martin). Los equipos actuales no tienen intención de presentar la solicitud, y esto conllevaría a quedarse sin plaza. Así está reflejado en la normativa de 2010:

'Las inscripciones que se hagan fuera de plazo solo se tendrán en cuenta si hay plazas disponibles y bajo el pago de una tarifa de inscripción que fijará la FIA.'

Por otro lado Mosley decía que "Si no tenemos inscripciones suficientes para llenar la parrilla, que seguramente no tendremos, saben que pueden venir más tarde. Solo existe el peligro de que haya muy pocos espacios para los demás. Tendremos que pensarlo cuando pase."


Mosley siguió explicando que un equipo que quede fuera, tendría que comprar otro equipo más pequeño para conseguir el acceso, pero que los equipos deberían 'pensar en eso' antes de decidir no hacer la inscripción a tiempo.

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Fuentes: f1-live.com/marca.com/thef1.com
Fotos: pasoporcurva.wordpress.com